Каждый километр железной дороги берёт по четыреста кубометров дерева на подсобные постройки, телеграфную связь и шпалы

Каждый километр железной дороги берёт по четыреста кубометров дерева на подсобные постройки, телеграфную связь и шпалы... так что не верней ли было назвать их деревянными дорогами с железным покрытием?

Леонид Леонов, Русский лес