В связи с проблемой конверсии авиационные конструкторские бюро и моторостроительные заводы все шире занимаются разработкой новых и модернизацией существующих газовых турбин разного назначения. Мировая практика эксплуатации стационарных газовых турбин показывает, что жаропрочные никелевые сплавы авиационного назначения надежно работают в условиях высококачественных топлив в диапазоне температур 1000-1100°С. В условиях эксплуатации турбин при более низких температурах 750-950°С в сульфидно–оксидной среде, возникающей при сгорании низкокачественных топлив, сплавы данного класса подвергаются интенсивному коррозионному воздействию, что приводит к преждевременному разрушению ответственных деталей горячего тракта и выходу из строя турбины в целом. Повышение коэффициента полезного действия турбин связано с повышением температуры газа на входе в турбину, что, в свою очередь, требует применения новых материалов и технологий, а также модернизации составов промышленных сплавов для повышения... Это и многое другое вы найдете в книге Жаропрочные никелевые сплавы (Сергей Гайдук)