Не успела закончиться Вторая Мировая война, а специалисты уже заявили о "закате" и даже "свержении" Его Величества Линкора, на смену которому пришел новый "Владыка морей" - авианосец. Хотя линейные корабли продолжали считаться становым хребтом и главной ударной силой флота, дальность палубной авиации была на порядок больше, чем самой мощной артиллерии, а от массированных атак пикировщиков и торпедоносцев не спасала никакая броня: из 28 потопленных в 1939-1945 гг. линкоров и линейных крейсеров ровно половина была уничтожена авиацией. Эпоха бронированных гигантов близилась к концу, и Вторая Мировая война стала их "лебединой песней", - но уходили прежние "владыки морей" со славой, напоследок "громко хлопнув дверью": чего стоит хотя бы легендарная эпопея германских "карманных линкоров", "Бисмарка" и "Тирпица" или героическая гибель "Ямато". И крайне символично, что начатая линейным кораблем (броненосцем "Шлезвиг-Гольштейн", обстрелявшим Вестерплятте) мировая бойня завершилась капитуляции Японии, подписанной на борту линкора "Миссури".

В данном издании представлена подробная информация обо ВСЕХ без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, - не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Турции, Чили). Эта книга - самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой, от "карманного" "Дойчланда" до гигантского "Ямато", от "старика" "Шлезвиг-Гольштейна", помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной "Айовы". Это и многое другое вы найдете в книге Все линкоры Второй Мировой (А. Ю. Дашьян, С. В. Патянин, М. Ю. Токарев)