Исследуется стационарная вибронагруженность рессорного подвешивания и силовой передачи лесовозов, пусковая нагруженность приводов КЛХМ, манипуляторного и щитопогрузочного устройства. Первый процесс обусловлен случайным внешним воздействием, а второй - единичным от двигателя, пути (почвы) и пачки. Используются спектральная теория и параметрическая оптимизация, функциональный и экстремальный анализы, операционное исчисление. На этой основе и обобщенных моделях выявляются закономерности функционирования систем КЛХМ и пути снижения их нагруженности. Книга предназначена для научных работников и специалистов занимающихся в области динамики, ремонта и эксплуатации лесосельскохозяйственных машин. Это и многое другое вы найдете в книге Снижение нагруженности колесных лесохозяйственных машин и лесной почвы (В. И. Варава, Э. М. Гусейнов)