Настоящее издание посвящено проблемам смазки судовых дизелей и используемым в них маслам. Подробно рассматривается роль присадок и даются рекомендации по выбору тех или иных сортов масел применительно к уровню форсировки двигателей, качеству используемых топлив и пр. Учитывая, что сегодня на судах в основном используются масла зарубежных фирм, наряду с классификацией масел по ГОСТ приводятся классификации, принятые в США и в Европейском Союзе.

Особое внимание уделяется проблемам организации смазки цилиндро-поршневой группы и отдельно - смазке деталей движения. Здесь в систематизированном виде читатель знакомится с новейшими рекомендациями фирм-двигателестроителей и изготовителей масел. Показываются причины аварийных повреждений и интенсивных износов, пути их преодоления. Интересными для читателя могут быть рекомендации по замене масел различных производителей или их смешиванию, основанные на исследованиях фирмы "Бритиш Петролеум", рекомендации по верхнему пределу щелочности циркуляционных масел, загрязненных стоками цилиндровых масел, а также по предельным значениям показателей качества масел в эксплуатации.

Подробно рассматриваются вопросы эксплуатации подшипников с тонкостенными многослойными вкладышами, причины износа и повреждений и пути их распознавания.

Наряду со сведениями по моторным маслам в книге приводятся характеристики масел турбинных, компрессорных, гидравлических и теплоносителей (терможидкостей).

Учитывая, что современные масла и топлива насыщены различным химическими соединениями, представляющими опасность для здоровья человека, книга включает сведения о путях возможного заражения и мерах гигиены при работе с нефтепродуктами.

Книга ориентирована на учащихся судомеханических специальностей морских учебных заведений, судовых механиков и технических служб судоходных компаний. Книга будет не менее полезна и для лиц, занимающихся эксплуатацией мощных стационарных и транспортных дизелей. Это и многое другое вы найдете в книге Практические рекомендации по смазке судовых дизелей (И. В. Возницкий)