Стратегия развития транспортного комплекса города Москвы предусматривает трансформацию железнодорожных вокзалов города и интеграцию их не только с действующими и современными видами транспорта, но и превращение их в привлекательные для посещения объекты инфраструктуры городского пространства. Еще недавно вокзалы выполняли утилитарную функцию: предоставление возможности поездок на поездах дальнего следования или пригородных электричек. В Москве большинство вокзалов является памятниками архитектуры, они расположены в центральных районах города, что должно способствовать в интеграцию вокзальных комплексов в городское пространство. Здания вокзалов и их внутренние пространства, железнодорожные пути и подходы к ним, залы ожидания, различные коммерческие сервисы, организация привокзальных площадей в комплексе имеют все предпосылки для трансформации из традиционных вокзалов в современные транспортные комплексы, интересные и привлекательные места для посещения, соответствующие современным ожиданиям посетителей в части уровня качества транспортного обслуживания, комфорта пребывания, пересадки на другие виды транспорта. Комплексное масштабное исследование ученых кафедры маркетинга РЭУ им. Г.В. Плеханова было направлено на анализ клиентского опыта и восприятия посетителями вокзалов текущего состояния вокзалов и инфраструктуры, удобства передвижения и степень понятности навигационных сообщений, уровень качества транспортного обслуживания и удобства пересадки, уровня качества коммерческих и дополнительных видов сервисов, что послужило основой рекомендаций для Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы для изменения восприятия привлекательности и повышения удовлетворенности от посещения вокзалов пассажирами и посетителями. Это и многое другое вы найдете в книге Маркетинговый анализ пассажирских потоков и клиентского опыта на вокзалах города Москвы. Монография (Ирина Ивановна Скоробогатых, Сергей Владимирович Мхитарян, Роман Роальдович Сидорчук)