Доведенный и хорошо освоенный в серии в конце 1950-х гг. стратегический бомбардировщик Ту-95 наилучшим образом подходил для создания специализированных самолетов с большой продолжительностью полета. Хорошие летно-технические характеристики, конструктивные особенности самолета, в том числе большие внутренние объемы, необходимые для размещения целевого оборудования и вооружения, позволили на базе Ту-95 создать комплекс противолодочной обороны Ту-142, предназначенный для поиска и поражения подводных лодок противника.Масштабные работы 1970-х гг. по созданию авиационно-ракетных стратегических комплексов привели к принятию на вооружение в 1980-е гг. комплекса Ту-95МС (целевая модификация самолета Ту-142МК) и самого мощного в мире стратегического ударного комплекса Ту-160, оснащенных крылатыми ракетами большой дальности типа Х-55. Начатые в конце 1960-х гг. работы по многорежимному самолету-носителю Ту-22М завершились созданием дальнего ударного комплекса Ту-22М3 для борьбы с наземными и морскими целями различного назначения на удалении от места базирования в несколько тысяч километров.Сегодня авиационные комплексы Ту-142, Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3 с современными системами авиационного вооружения, бортового оборудования способны обеспечить эффективное решение боевых и специальных задач в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Продолжаются работы по их дальнейшему совершенствованию в части БРЭО, вооружения и силовой установки. Это и многое другое вы найдете в книге Авиационные комплексы Ту-142, Ту-95МС, Ту-160, Ту-22М3 (Александр Михайлович Затучный, Владимир Георгиевич Ригмант, Павел Михайлович Синеокий)