Подводные лодки типа "Барс", или как они официально назывались "Подводные лодки типа "Морж" для Балтийского моря", представляли собой наиболее совершенную модификацию так называемого "русского типа" подводных лодок, на протяжении ряда лет разрабатывавшихся и строившихся под руководством И.Г.Бубнова. Эти лодки проектировались в жесткой последовательности, а именно: предыдущий тип лодки (прототип) - последующий тип лодки и т. д. Наиболее наглядно это прослеживается в типах подводных лодок И.Г.Бубнова: "Акула"-"Морж"- "Барс"-"Лебедь".
С учетом шести подводных лодок, построенных как "подводные лодки типа "Барс" для Черного моря" (более известных как лодки типа "Лебедь"), вся серия насчитывала 24 единицы и была самой многочисленной в русском флоте. Подводные лодки типа "Барс" оставили наиболее заметный след в истории первой мировой войны на море среди других типов русских подводных лодок.
Одной из лодок типа "Барс" - "Волку" (командир И.Мессер) принадлежат сразу два рекорда: как самой результативной подводной лодки Российского императорского флота - 9626 тонн потопленного тоннажа и лучший результат в отечественном подводном флоте - за один поход три транспорта. Другая лодка этого типа - "Пантера" открыла счет побед советских подводных лодок и оказалась долгожителем, прослужив до 1955 г.
Наименование "Барс" было присвоено проекту наиболее совершенных современных многоцелевых атомных подводных лодок, большинство из которых с честью носит имена своих предшественников: "Волка", "Пантеры", "Тигра", "Вепря", "Гепарда"...
Включенные в книгу приложения представляют собой архивные документы, которые накопились за время проектирования и постройки подводных лодок. Их текст приводится по книге "Подводное кораблестроение в России. 1900-1917 гг". Сборник документов. Под редакцией И.А.Лифшица. Л.: издание "Судостроение", 1965.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей. Это и многое другое вы найдете в книге Подводные лодки типа "Барс" (1913-1942) (И. Ф. Цветков)