Учебник написан в соответствии с программой курса "Строительная механика корабля и теория упругости".
В первом томе рассмотрен изгиб прямых стержней и простейших стержневых систем. Приведены основные зависимости теории изгиба балок, дан расчет простых и сложных рам, плоских перекрытий и балок переменного сечения. Освещены вопросы расчета балок на упругом основании и сводящиеся к этим расчетам задачи. Изложены различные методы расчета, дан анализ работы перекрытий с несколькими перекрестными связями, рассмотрен изгиб надстроек и рубок и совместный изгиб судна и плавучего дока.
Одна из глав учебника посвящена общим теоремам и методам строительной механики корабля.
В книге также рассмотрены сложный изгиб и устойчивость стержней и простейших стержневых систем. Освещены вопросы, связанные со сложным изгибом пластин и устойчивостью плоских перекрытий.
Второй том учебника "Строительная механика корабля и теория упругости" содержит изложение тех разделов курса, которые в ряде книг объединены под названием прикладной теории упругости.
Излагаются основные зависимости теории упругости: теория деформаций; теория напряжений, связь между напряжениями и деформациями для произвольного материала в линейной области (обобщенный закон Гука); связь между напряжениями и деформациями для изотропного нелинейно-упругого материала; связь между напряжениями и деформациями для упругопластического материала; решение некоторых простейших задач теории упругости.
Дано изложение основ теории пологих оболочек в геометрически нелинейной постановке.
Рассмотрены основы теории изгиба и кручения тонкостенных профилей применительно к некоторым задачам, представляющим интерес для судостроения.
Отдельная глава посвящена вариационным методам решения задач строительной механики и теории упругости. Основное внимание уделено методу Ритца, возможности которого иллюстрируются примерами. В ряде случаев решаются новые задачи, решение которых другим путем затруднительно.
Кроме того, в учебнике рассматриваются вопросы определения концентрации напряжений в плоской задаче. Используется комплексное представление решения плоской задачи теории упругости, что представляет несомненные удобства и позволяет в небольшой по объему главе получить решения ряда задач, представляющих практический интерес, а также рассмотрены некоторые упругопластические задачи - главным образом вопросы устойчивости и несущей способности стержней и пластин.
Некоторые вопросы изложены в книге несколько подробней, чем это требовалось бы для студентов специальности "Судостроение и судоремонт". При этом имелось в виду, что книга может быть использована студентами, специализирующимися по строительной механике корабля, и инженерно-техническими работниками судостроительной промышленности. Это и многое другое вы найдете в книге Строительная механика корабля и теория упругости (комплект из 2 книг) (Я. И. Короткин, В. А. Постнов, Н. Л. Сиверс)