Морские пушки на железной дороге Л. И. Амирханов

Береговая артиллерия всегда была грозной силой в борьбе с атакующим флотом противника. История знает немало примеров ее успешных действий. Однако, во все времена существования береговой артиллерии ее слабым местом была неподвижность. Увеличение толщины земляных, бетонных, а позднее и броневых прикрытий, применение скрывающихся станков и различных маскирующих средств не могло в должной мере компенсировать этот недостаток. Привязанность береговых батарей к одному месту делала их более уязвимыми, и одновременно давала неприятельскому флоту возможность искать другие направления атак, и в результате дорогостоящие укрепления зачастую оказывались в стороне от боевых действий. С большими затратами времени и средств приходилось подчас разоружать стационарные батареи водном пункте и создавать новые в другом. Во время первой мировой войны немцы в спешке перебрасывали береговую артиллерию из Киля и Вильгельмсгафена на Фландрское побережье, а русское командование - из Владивостока на Балтику. В этой связи особое значение приобретала подвижная артиллерия, и в основном - железнодорожная, созданию и развитию которой посвящена эта книга. Это и многое другое вы найдете в книге Морские пушки на железной дороге (Л. И. Амирханов)