Автомобили, оборудованные двигателем внутреннего сгорания, расходуют большое количество моторного топлива и выбрасывают в окружающую среду вредные вещества с отработавшими газами. Одним из эффективных направлений в решении указанных проблем является применение электропривода в конструкциях автомобиля. При этом улучшается динамика и управление автомобилем, уменьшаются выбросы вредных веществ, расход топлива. Комбинированные энергосиловые установки, состоящие из комбинированной энергетической установки и силового привода, позволяют более эффективно использовать энергию при выполнении заданного объема работ. В данной работе рассматривается легковой автомобиль с комбинированной энергосиловой установкой, состояние и перспективы его развития, возможные схемы, математические модели динамики, результаты расчетных и экспериментальных исследований. Данная работа будет полезна для научных работников, разработчиков новой техники, преподавателей, аспирантов, магистров и студентов технических вузов. Это и многое другое вы найдете в книге Определение параметров конструкции гибридного легкового автомобиля (Радик Галиев, Владимир Умняшкин und Николай Филькин)