На момент закладки в декабре 1912 года эти корабли были сильнейшими в своем классе. Эти линейные крейсера, названные в честь славных побед русского оружия - "Измаил", "Бородино", "Кинбурн", "Наварин", - останутся в истории самыми крупными артиллерийскими кораблями, когда-либо сошедшими со стапелей отечественных верфей. Задуманные как "русский ответ" британскому "lnvincible", четырехбашенные "Измаилы" с их 356-мм артиллерией главного калибра, 241-мм броневым поясом и скоростью в 27 узлов должны были стать гордостью нашего флота.
Почему же так и не удалось достроить эти крейсера, уже спущенные на воду? Был ли шанс завершить работы после Гражданской войны (ведь ввели же в строй в 1932 году "Красный Кавказ", также заложенный еще до революции)? Почему отказались от планов переоборудовать "Измаил" в авианосец (тогда говорили: "авиаматку"), вооруженный полусотней самолетов, - как истребителей, разведчиков и бомбардировщиков ("торпедо-бомбовозов"), так и корректировщиков ("артиллерийских отметчиков"). И кто стоял за решением продать за границу на слом "Бородино", "Кинбурн" и "Наварин", а затем "разобрать на металл" и головной корабль серии? Так что в боевых действиях довелось участвовать лишь их орудиям главного калибра, которые были включены в состав артиллерии береговой обороны и защищали Ленинград в годы Великой Отечественной войны.
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию об этапных кораблях российского флота и их трагической судьбе. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. Это и многое другое вы найдете в книге Линейные крейсера типа "Измаил" (Леонид Кузнецов)