Рассмотрена математическая модель параметрической оптимизации процесса впрыскивания 23000 вариантами комплектации дизельной топливной аппаратуры с кулачковым приводом плунжера, а также математические модели объемного напряженного состояния и долговечностив вероятностном аспекте пружин (в частности, с учетом допусков и колебаний витков) и поверхностных слоев кулачков привода плунжеров. Дана оценка процесса трения и повреждаемости стальных высокоточных пар трения скольжения топливной аппаратуры в средах снизкими смазывающими свойствами (в топливе) и методов повышения таких пар. Предназначена для инженеров - технических работников предприятий и организаций транспортного и сельскохозяйственного машиностроения, а также научных организаций, занимающихся созданием и совершенствованием дизелей. Это и многое другое вы найдете в книге Дизельная топливная аппаратура (В. Е. Горбаневский, В. Г. Кислов, Р. М. Баширов, В. А. Марков)