Одной из важнейших проблем современного судоходства является обеспечение навигационной безопасности плавания в любых районах Мирового океана и в любых гидрометеорологических условиях. Совершенствование систем освещения навигационной обстановки, создание АИС, СНС и внедрение СУД судов в морских зонах, а также повышение качества систем специальной подготовки судоводителей пока не привели к решительному сокращению навигационных происшествий, аварий судов. Это означает, что объективно существует противоречие между требованиями к навигационной безопасности мореплавания и реальными условиями по ее обеспечению. В книге применен системный подход к анализу свойств СУД судов с расширением арсенала теоретических методов идентификации качественно сложных организационно-технических систем управления судами. Произведен выбор целевой функции, сформулированы показатели навигационной безопасности и навигационных рисков. Широкое и корректное использование методов системного анализа, теории... Это и многое другое вы найдете в книге Информационно-логический метод оценки навигационных рисков (Эрик Тедонзонг Тадо)