Монография посвящена проблеме повышения точности параметрической идентификации математических моделей самолетов по данным летного эксперимента в условиях структурной неполноты, то есть при структурных отличиях принятой модели от реального объекта.Определены основные структурные источники погрешностей идентификации аэродинамических коэффициентов и получены количественные оценки этих погрешностей. Минимизацию погрешностей идентификации предлагается осуществлять на основе синтеза специально подобранных тестовых сигналов. При этом используется допущение, что величина структурной погрешности неизвестна, но имеется информация о ее типе. В рамках проведенных исследований разработан метод синтеза управляющего сигнала, обеспечивающего желаемый выходной сигнал. Разработана методика нахождения области значений параметров управляющего сигнала, минимизирующего погрешность идентификации. Проведена апробация разработанных методов и оценивание их свойств методами математического моделирования. Это и многое другое вы найдете в книге Идентификация моделей самолетов в условиях структурной неполноты (Олег Корсун und Олег Гребнев)